A Bélgica junta-se ao mapa europeu do FSD Supervisionado. Annick De Ridder, Ministra Flamenga da Mobilidade, Obras Públicas, Portos e Desporto, anunciou hoje nas redes sociais que assinou oficialmente a aprovação da tecnologia de condução autónoma assistida da Tesla para as estradas flamengas e belgas. A notícia surgiu apenas um dia depois de a Dinamarca ter feito o mesmo, num ritmo de expansão que continua a surpreender.
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A assinatura chegou mais cedo do que se esperava
Com efeito, a Bélgica estava a preparar-se há semanas para esta aprovação, depois de acompanhar de perto o processo iniciado pelos Países Baixos. De Ridder publicou no X um anúncio que surpreendeu a comunidade Tesla: “A comunidade Tesla mantém há bastante tempo um olhar atento sobre a aprovação da tecnologia FSD nas nossas estradas flamengas e belgas. Em apreciação pelo vosso interesse incessante (e encorajamento 😉), têm aqui a primícia: acabei de assinar a aprovação! Esta decisão segue agora para o nosso serviço de homologação, que informará a @RDWnl sobre a aprovação. A Flandres abraça a inovação!”
Aliás, uma aprovação numa das três regiões belgas é válida em todo o território do país. Isto significa que condutores Tesla em toda a Bélgica poderão em breve beneficiar do sistema.
O que acontece a seguir
Por fim, a assinatura da Ministra é um passo crucial, mas ainda não é o último. O processo segue agora para o departamento de homologação da Flandres, que irá notificar o RDW — a autoridade neerlandesa responsável pela tipo-aprovação que enquadra o FSD na Europa. Só depois disso é que a Tesla poderá ativar o sistema via atualização de software nos veículos belgas.
Tal como aconteceu nos outros países europeus, o lançamento inicial será exclusivo para veículos equipados com o Hardware 4 (HW4/AI4). O FSD chegará numa versão regional do ramo v14, adaptada às regras de trânsito e às condições das estradas europeias.
A expansão europeia não para
A Bélgica torna-se assim o quinto país da União Europeia a aprovar o FSD Supervisionado, numa cadência que continua a surpreender pela rapidez. O percurso europeu começou nos Países Baixos em abril, após 18 meses de testes; seguiram-se a Lituânia em maio, a Estónia no final de maio e a Dinamarca a 9 de junho. Dois países aprovados em dois dias consecutivos é um sinal claro de que as barreiras regulatórias estão a cair rapidamente.
Além dos países com aprovação formal, a Alemanha e a Suécia têm testes públicos ativos, enquanto França, Espanha, Irlanda, Grécia e Itália estão em fases avançadas de análise técnica. A pressão acumulada poderá, a prazo, levar a uma adoção unificada a nível da União Europeia, algo que aceleraria drasticamente a chegada do FSD a mercados como Portugal.
