A Tesla passou a oferecer em Portugal o novo Model 3 Standard, o modelo mais acessível de sempre da marca no nosso mercado. Embora mantenha a base técnica e a experiência de utilização do atual Model 3 “Highland”, esta nova versão posiciona-se abaixo do antigo Model 3 de Tração Traseira, com alterações específicas pensadas para baixar custo de aquisição e despesas de utilização, sem abdicar da autonomia e do software característicos da marca.
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Model 3 Standard em números
Em termos de números, o novo Model 3 Standard oferece:
- 534 km de autonomia WLTP
- Consumo de apenas 13,0 kWh/100 km WLTP
Na prática, a filosofia mantém‑se: tração traseira, eficiência elevada e acesso total à rede de Superchargers europeia para viagens longas.
Tal como a versão de Tração Traseira que já conhecíamos, o Model 3 Standard traz:
- Autopilot de série e hardware preparado para Condução Autónoma Total (Supervisionada), a ativar quando tiver aprovação regulatória local.
- App Tesla com Phone Key, pré‑climatização, Planeador de Viagem com estado dos Superchargers em tempo real, Modo Sentinela, Modo Cão e um ecossistema completo de entretenimento (jogos, streaming, etc.).
- Atualizações OTA que continuam a adicionar funcionalidades e melhorar eficiência ao longo do tempo.
No entanto, esta nova versão beneficia ainda de todas as melhorias introduzidas nas últimas atualizações do Model 3:
- Nova câmara frontal no para‑choques, com sistema de lavagem e aquecimento integrado.
- Novo manípulo físico de mudança de direção, mais preciso que o sistema apenas por toque.
- Faróis adaptativos de série, que recortam automaticamente o facho para evitar encandeamento de quem vem em sentido contrário.
Interior “simplificado” e novos tampões
A Tesla posiciona o Standard como versão mais em conta, mas continua a apostar em detalhes relevantes:
- Novos bancos em tecido resistente e suave ao toque, com ajustes elétricos e aquecimento à frente, pensados para maior robustez no dia a dia.
- Bancos traseiros com bom espaço para a cabeça e tejadilho totalmente em vidro, tal como nas restantes versões.
- Dois carregadores sem fios e quatro portas USB‑C (duas dianteiras + duas traseiras até 65 W), perto do que já se encontra nas variantes superiores.
Outro ponto de diferenciação é o novo conjunto de jantes Prismata de 18’’, desenhadas para reduzir consumo e baixar custos quando chega a hora de trocar pneus. O antigo Model 3 Tração Traseira podia ser configurado com jantes 18’’ ou 19’’ de desenho diferente; nesta versão Standard a lógica é a eficiência máxima por defeito.
Por outro lado, e tal como mencionamos neste artigo, o Model 3 Standard deixa ainda de ter algumas opções que estavam presentes no Model 3 de Tração Traseira:
- Não têm o ecrã traseiro de 8”
- Volante com ajuste manual em vez de automático
- Ajuste traseiro da ventilação é manual
- Filtro de partículas não é HEPA (Y Standard)
Além disso, o interior neste modelo só está disponível em preto.
Desempenho e capacidade de carga
Com efeito, o Standard continua a ser um elétrico rápido para o segmento:
- 0–100 km/h em 6,2 s.
- Porta‑bagagens traseiro com 594 litros (até 1.659 litros com bancos rebatidos) mais 88 litros no frunk, mantendo a mesma volumetria global do atual Model 3.
- Capacidade de reboque até 1.000 kg, detalhe útil que o antigo RWD já oferecia e que se mantém.
Preço e posicionamento na gama
Aqui está a diferença mais visível:
- Model 3 Standard: 36.990 € de preço base em Portugal, mas com campanhas atuais é possível chegar a cerca de 35.000 €.
- Acima dele ficam o Model 3 Premium Long Range RWD (44.990 €), o Long Range AWD (48.990 €) e o Performance (57.490 €).
Por fim, o Model 3 Standard chega como sucessor do anterior Tração Traseira e é a nova porta de entrada para o mundo Tesla. Por isso, quem queria um Tesla novo com a experiência completa de software e rede de carregamento, mas com orçamento mais controlado, esta passa a ser a opção mais lógica na gama.
