A Tesla saiu finalmente da fase de produção piloto com o Semi. No final de abril, a empresa anunciou que o primeiro camião da linha de produção de alto volume saiu da Gigafactory Nevada, marcando o arranque da produção em série do camião elétrico mais esperado do setor.
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Uma fábrica construída de raiz para o Semi
A Tesla construiu uma instalação dedicada ao Semi com cerca de 158.000 metros quadrados dentro da Gigafactory Nevada. O objetivo a longo prazo é atingir 50.000 unidades por ano — o que representaria cerca de 20% do mercado norte-americano de camiões de Classe 8.
A empresa prevê uma rampa de produção ao longo do segundo semestre de 2026, com os primeiros “online builds” — termo que designa a produção em série — a acontecerem na primeira metade do ano.
Versões e preços
O Semi está disponível em dois variantes: Standard Range com 523 km (325 milhas) de autonomia por $260.000, e Long Range com 805 km (500 milhas) por $290.000. São valores elevados à partida, mas o setor do transporte de mercadorias trabalha com cálculos de custo total de propriedade ao longo de vários anos.
Nesse sentido, a poupança em combustível e manutenção pode tornar a equação mais favorável do que parece à primeira vista.
Procura já expressiva nos EUA – Europa ainda sem data
No programa californiano de incentivos para camiões “limpos”, o Tesla Semi representou 965 das 1.067 candidaturas entre janeiro de 2025 e fevereiro de 2026. Fabricantes como Daimler, PACCAR e Volvo somaram juntos menos de 100 candidaturas no mesmo período.
Isto sugere que, pelo menos nos EUA, a procura é real e substancial. Por fim, importa sublinhar que o Semi ainda não está disponível no mercado europeu.
Via/Fonte: Electrek
