Quem me conhece sabe que adoro números – e se o Excel o diz, então é verdade. Por isso, ao longo de 2025, vou partilhar uma análise mensal dos quilómetros percorridos, a média de consumo e o valor gasto em carregamentos.
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🚗 Quilómetros percorridos: 3.949 km
⚡️ Energia consumida: 627 kWh (15,88 kWh/100km)
🔋 Carregamentos: 27 | 710,98 kWh
💸 Energia gratuita: 257,20 kWh
💶 Total em carregamentos: 220,97€ (média de 0,31€/kWh)
| Q1 2025 (média) | Abril 2025 | Maio 2025 | Junho 2025 | |
| Quilómetros percorridos | 2.887 km / mês | 2.709 km (↓) | 3.791 km (↑) | 3.949 km (↑) |
| Energia Consumida | 470,27 kWh / mês (16,29 kWh/100km) | 445 kWh (↓) (16,41 kWh/100km) (↑) | 604 kWh (↑) (15,92 kWh/100km) (↓) | 627 kWh (↑) (15,88 kWh/100km) (↓) |
| # Carregamentos | 21 / mês (544,90 kWh / mês) | 22 (↑) (556,60 kWh) (↑) | 28 (↑) (691,10 kWh) (↑) | 27 (↑) (710,98 kWh) (↑) |
| € em Carregamentos | 242,82€ / mês (0,45€/kWh) | 143,38€ (↓) (0,26€/kWh) (↓) | 167,23€ (↓) (0,26€/kWh) (↓) | 220,97€ (↓) (0,31€/kWh) (↓) |
🔌 Onde e como carreguei
Durante o mês de junho, voltámos a registar uma média de quilómetros semelhante à do mês anterior, mas os carregamentos foram ligeiramente mais caros, com uma média de 0,31€/kWh, ainda assim, muito razoável para quem carrega 100% fora de casa.
🟢 Superchargers gratuitos e ajuda familiar
Continuei a tirar partido dos Superchargers gratuitos graças aos créditos acumulados, e também dos kWh oferecidos na casa dos meus pais, um recurso precioso enquanto não tenho garagem. Estes apoios continuam a fazer toda a diferença na gestão dos custos mensais.
🧾 Atualização sobre o erro de faturação
Boas notícias! O famoso carregamento fantasma de 72 horas que mencionei no resumo de maio foi resolvido.
💸 Recebi uma nota de crédito com o valor cobrado indevidamente, o que reforça a importância de analisar todos os carregamentos com atenção.
Mais uma vez, foi graças ao cruzamento entre os dados do TeslaFi e a fatura da CEME que consegui identificar este erro. Vale mesmo a pena!
🗺️ Viagem ao Norte (com peripécias!)
Este mês fomos até ao Norte, com passagem pelo Supercharger de Ribeira de Pena, onde aproveitámos para carregar o carro, esticar as pernas e almoçar pelo Hotel.
Fiz também um Vlog da viagem pelo Douro, onde tudo corria bem… até a bateria de 12V (baixa tensão) decidir dar problemas!
📌 Conclusão
Mais um mês a provar que não é necessário ter garagem para ter um Tesla mas é preciso muita criatividade e planeamento. É possível? É mas nunca será tão barato como se tivesse garagem.
🔁 Queres ver os meses anteriores? Vê aqui!
Dados TeslaFi
