Quem me conhece sabe que adoro números – e se o Excel o diz, então é verdade. Por isso, ao longo de 2025, vou partilhar uma análise mensal dos quilómetros percorridos, a média de consumo e o valor gasto em carregamentos.
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🚗 Quilómetros percorridos: 3.791 km
⚡️ Energia consumida: 604 kWh (15,92 kWh/100km)
🔋 Carregamentos: 28 | 691,10 kWh
💸 Energia gratuita: 286,76 kWh
💶 Total em carregamentos: 167,23€ (média de 0,24€/kWh)
| Q1 2025 (média) | Abril 2025 | Maio 2025 | |
| Quilómetros percorridos | 2.887 km / mês | 2.709 km (↓) | 3.791 km (↑) |
| Energia Consumida | 470,27 kWh / mês (16,29 kWh/100km) | 445 kWh (↓) (16,41 kWh/100km) (↑) | 604 kWh (↑) (15,92 kWh/100km) (↓) |
| # Carregamentos | 21 / mês (544,90 kWh / mês) | 22 (↑) (556,60 kWh) (↑) | 28 (↑) (691,10 kWh) (↑) |
| € em Carregamentos | 242,82€ / mês (0,45€/kWh) | 143,38€ (↓) (0,26€/kWh) (↓) | 167,23€ (↓) (0,26€/kWh) (↓) |
🔌 Onde e como carreguei
Durante o mês de maio, fiz 28 carregamentos, sendo que mais de 40% da energia carregada foi gratuita — um fator determinante para manter os custos baixos.
🔋 Carreguei 225,98 kWh gratuitamente nos Superchargers da Tesla e no Service Center de Leiria, onde troquei os pneus.
Além disso, carreguei 60,78 kWh em casa dos meus pais, o que continua a ser um recurso precioso para quem não tem garagem.
🗺️ Pequenas viagens, grandes vantagens
Este mês evitámos o carro a combustão e optámos quase sempre pelo Tesla, mesmo nas pequenas deslocações. Com compromissos regulares em Fátima e uma visita a Coimbra, conseguimos aproveitar os Superchargers (SuC) ao longo do caminho, carregando sem custos graças aos créditos acumulados.
Com um pouco de planeamento (às vezes basta sair 20 minutos mais cedo), é possível fazer carregamentos rápidos e convenientes.
⚠️ Atenção à faturação dos carregamentos
Mais um mês, mais um erro detetado. Desta vez, apareceu um carregamento duplicado com duração de mais de 72 horas (!) — mesmo já tendo sido corretamente faturado em abril.
Já reportei ao operador e acredito que o reembolso será emitido em breve.
Esta foi a segunda anomalia que encontrei nos últimos meses: em abril, foi uma cobrança com mais kWh do que realmente usei.
💡 Dica importante:
Como tenho subscrição do TeslaFi, consigo cruzar os dados dos carregamentos com as faturas dos CEME. É assim que detecto discrepâncias.
⚠️ Mesmo pequenas diferenças podem ser aceitáveis — o que importa é perceber se fazem sentido!
📐 Ajuste na média de consumo
Após alguns comentários sobre a média de consumo apresentada parecer alta, decidi investigar mais a fundo. Ao comparar os valores exibidos no ecrã do Tesla com os dados do TeslaFi em várias viagens, percebi que havia um desvio.
Contactei diretamente o suporte do TeslaFi, que me recomendou aplicar um fator de conversão para corrigir os valores.
📊 Tive de fazer várias viagens, anotar os dados reais e, por tentativa e erro, encontrei o fator ideal para alinhar os consumos.
🔄 Este ajuste corrige apenas o valor de energia consumida (kWh) e a média final (kWh/100km).
❗ Os kWh carregados e os custos de carregamento não foram afetados.
📌 Conclusão
Maio trouxe um consumo exemplar — menos de 16 kWh/100km! — e mais uma prova de que, mesmo sem garagem, é possível manter custos baixos com um Tesla.
A chave? Planeamento, verificação e… alguma criatividade!
🔁 Queres ver os meses anteriores? Vê aqui!
Dados TeslaFi
