A rede de Superchargers da Tesla tem evoluído bastante desde o seu lançamento, o que a torna num dos pilares da mobilidade elétrica a nível global. Em Portugal, esta evolução é cada vez mais visível, sobretudo com a previsível chegada das versões mais recentes. Assim, conhecer as diferenças entre as várias gerações de Superchargers por ser uma curiosidade interessante para quem utiliza veículos elétricos Tesla ou pondera fazê-lo no futuro.
Supercharger V1 e V2: O início da infraestrutura rápida
A primeira geração, conhecida como V1, surgiu em 2012. Estes postos permitiam carregar até 120 kW, mas a potência era partilhada entre dois veículos ligados ao mesmo par de stalls. Por conseguinte, se ambos os lugares estivessem ocupados, a velocidade de carregamento diminuía. Posteriormente, a Tesla lançou o V2, que aumentou a potência máxima para 150 kW. Ainda assim, manteve o sistema de partilha de energia, o que, em certas situações, continua a limitar a eficiência do carregamento.
Além disso, a Tesla introduziu os chamados “Urban Superchargers”, destinados a ambientes urbanos. Estes postos fornecem até 72 kW e são ideais para carregamentos mais curtos em locais de grande movimento, como centros de cidades.
Supercharger V3: Mais potência, menos tempo de espera
Com a chegada do V3, a Tesla revolucionou a experiência de carregamento. Esta versão, lançada em 2019, oferece até 250 kW de potência por stall, sem qualquer partilha de energia entre postos. Assim, mesmo quando todos os carregadores estão ocupados, cada veículo recebe a potência máxima disponível. Além disso, os cabos passaram a ser refrigerados a líquido, o que facilita o manuseamento e permite maior eficiência térmica.
Outro avanço importante foi a introdução do pré-condicionamento da bateria. Sempre que o condutor define um Supercharger como destino no Mapa, o veículo prepara a bateria para carregar mais rapidamente, o que reduz o tempo total de paragem.
Supercharger V4: Preparado para o futuro
A versão mais recente, o Supercharger V4, começou a ser implementada na Europa em 2023. Esta geração destaca-se por cabos mais longos, facilitando o carregamento de veículos de diferentes marcas. Inicialmente, os postos V4 oferecem até 250 kW, mas estão preparados para atingir potências superiores, podendo chegar aos 500 kW no futuro. Além disso, incluem terminais de pagamento integrados por forma a antecipar a abertura da rede a utilizadores de outras marcas.
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Em Portugal, o Supercharger de Fátima está em obras para receber 18 novos postos V4, conforme noticiámos recentemente. Assim, a capacidade total deste local irá aumentar para 32 pontos de carregamento, tornando-o – para já – num dos maiores do país.
Em resumo, cada nova geração de Superchargers trouxe melhorias importantes para os utilizadores Tesla. Desde a partilha de potência dos V1 e V2, passando pela eficiência dos V3, até à versatilidade dos V4. Por isso, com a expansão da rede Superchargers em Portugal no horizonte, viajar com um veículo elétrico Tesla será mais fácil e rápido do que nunca.
