Estamos em 2025, e agora é o momento de revisitar o ano de 2024 em números.
Assim, vou partilhar neste artigo a distância percorrida, a quantidade de kWh carregados, os custos com carregamentos e, principalmente, quanto teria economizado se tivesse feito os carregamentos em casa.
Vamos então aos números:
🔹 Quilómetros percorridos: 22.762 km
🔹 Energia carregada: 4.401 kWh
Com efeito, a média resulta em 19,3 kWh/100 km, um valor dentro do esperado para um Model 3 Standard Range Plus. Este consumo inclui cerca de 12.000 km feitos em autoestrada, com velocidades entre 110 km/h e 120 km/h.
Para percorrer esta distância, realizei um total de 204 carregamentos ao longo do ano. Estes foram distribuídos entre carregamentos lentos (Type 2) e rápidos (CCS 2), incluindo Superchargers da Tesla.
🔹 Type 2: 133 carregamentos (88 em casa dos meus pais)
🔹 CCS 2: 71 carregamentos (6 em Superchargers da Tesla)
Quanto gastei em 2024 com carregamentos?
Se só chegaste até nós agora, deixa-me partilhar o meu primeiro Diário de Bordo, onde escrevo um pouco de como é ter um carro elétrico, sem garagem e um pouco da “ginástica” que faço.
Total gasto em carregamentos:
🔹 Casa dos meus pais: 196,76€ (0,14€ / kWh) – [1405,40 kWh]
🔹 Rede Pública: 1427,79€ (0,51€ / kWh) – [2799,58 kWh]
🔹 Superchargers: 49,10€ (0,25€ / kWh) – [196,40 kWh]
📌 Total gasto em 2024: 1.673,74€
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Quanto teria gasto num carro a combustão?
Ao trocar um carro a combustão por um elétrico, uma das primeiras contas que se faz é a poupança no combustível. Vamos a uma comparação simples, tendo por base os 22.762 km percorridos em 2024:
Combustão (gasóleo):
🔹 Média de consumo: 5,5L/100 km (média do meu antigo carro)
🔹 Preço do gasóleo: 1,764€/L (Galp Evologic, 15/02)
📌 Total teórico gasto em 2024: 2.208,37€
Se apenas carregasse em casa:
🔹 Média de consumo: 19,3 kWh/100 km
🔹 Preço do kWh em casa [Simples]: 0,1802€ (CEME Galp, 15/02)
🔹 Preço do kWh em casa [Bi-horário – Vazio]: 0,1108€ (CEME Galp, 15/02)
📌 Total teórico com horário simples em 2024: 791,63€
📌 Total teórico em vazio em 2024: 486,75€
Se apenas carregasse na rede pública:
🔹 Média de consumo: 19,3 kWh/100 km
🔹 Preço média do kWh na rede pública: 0,51€/kWh
📌 Total gasto em 2024 (eletricidade): 2.240,46€
Conclusão
Assim, tendo em conta a minha rotina acima descrita, tive uma poupança real de 534,63€ quando comparado com o veículo a gasóleo. Já se tivesse carregado exclusivamente em casa:
✅ Poupança vs gasóleo (tarifário simples): 1.415,31€
✅ Poupança vs gasóleo (bi-horário – vazio): 1.720,74€
Por outro lado, se tivesse carregado apenas na rede pública, o gasto teria sido praticamente igual ao de um carro a combustão, o que demonstra a importância de carregar em casa sempre que possível.
É, por isso, essencial perceber se a tua rotina permite ter um carro elétrico. Se consegues fazer o teu percurso diário com uma só carga, podes evitar carregamentos frequentes fora de casa. Caso contrário, é algo a ter em conta.
Por fim, deixa-me partilhar contigo a seguinte informação: com o novo Tesla Model 3 Highland, consegues fazer mais de 300 km em autoestrada a 120 km/h – um dos cenários onde o consumo é mais elevado – como o Diogo demonstra no vídeo em baixo.
Embora suficiente para a maioria dos casos, tens disponível o Tesla Model 3 Long Range RWD se precisares de ainda mais autonomia. Alguns testes feitos mostram que este modelo consegue ultrapassar 500 km em autoestrada a 120 km/h.
O que achaste desta análise? Tens um elétrico? Como têm sido os teus custos e poupanças? Partilha nos comentários! 🚗⚡💰
