A Letónia reconheceu hoje a aprovação provisória do FSD Supervisionado. Assim, torna-se o décimo país da União Europeia a dar luz verde ao sistema da Tesla. A decisão chega dez dias depois da aprovação na Eslováquia e fecha o ciclo nos Bálticos, já que a Lituânia e a Estónia já tinham dito sim. Entretanto, a Tesla confirmou no X que o lançamento começa em breve.
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Seis meses de avanços e recuos
Ao contrário de outros países, a Letónia não teve pressa. A Tesla pediu o reconhecimento a 13 de abril, três dias depois de o RDW, a autoridade de homologação dos Países Baixos, ter aprovado o sistema. Depois, o Ministério dos Transportes e a CSDD, a entidade letã responsável pela segurança rodoviária, pediram mais documentos, incluindo dados sobre condução no inverno. Em maio, os testes da CSDD nas estradas letãs apontaram três problemas: semáforos ignorados, escolha errada de faixa e dificuldade em acompanhar mudanças no limite de velocidade.
Com efeito, o desbloqueio começou em setembro, quando o Ministério da Economia propôs reconhecer a aprovação neerlandesa. Agora, a CSDD justifica a decisão com três alterações feitas pela Tesla: menos margem para passar o limite de velocidade, a margem definida à mão volta ao valor de origem no fim de cada viagem e o condutor passa a ser vigiado de forma mais apertada. Ainda assim, o regulador deixa avisos. Neve, lama e sal na estrada podem baralhar o sistema, que também pode funcionar pior em estradas de terra batida e devolver o controlo ao condutor.
99 euros por mês e test drives já esta semana
Segundo a Tesla, o sistema, que na Europa passou a chamar-se Tesla Assisted Driving, chega por atualização de software e custa 99 euros por mês na Letónia. Além disso, os primeiros test drives no país devem arrancar ainda esta semana. A marca diz também que o sistema já soma mais de 182 milhões de quilómetros na Europa desde a estreia nos Países Baixos, em abril, e que mais de 21 mil pessoas já o experimentaram em demonstrações. Convém lembrar, contudo, que continua a ser um sistema de nível 2: quem vai ao volante tem de estar pronto a assumir o controlo e é o único responsável.
E Portugal? A conta ainda não fecha
Por cá, nada muda. Portugal continua à espera da decisão europeia, que passa pelo TCMV, o comité técnico que junta os Estados-membros e a Comissão Europeia. Para aprovar o sistema em toda a UE é preciso o voto favorável de pelo menos 15 dos 27 países, que representem 65% da população. Com a Letónia, os dez países que já disseram sim somam cerca de 14% dos europeus, dado que o peso letão é de apenas 0,4%.
Por isso, a decisão está nas mãos dos grandes: Alemanha, França, Itália e Espanha valem, juntas, cerca de 58% da população da UE. A primeira oportunidade para uma votação deverá ser a reunião de dezembro, e Musk já apontou a aprovação europeia até ao primeiro trimestre de 2027. Em suma, a lista de países cresce, mas para quem conduz um Tesla em Portugal a decisão que conta continua a jogar-se em Bruxelas.
Via/Fonte: Tesla Europe, EVwire e Not an FSD Tracker
