A Tesla abriu ao público as viagens no Cybercab. O arranque aconteceu a 3 de setembro, em Austin, no Texas, e marca a primeira vez que a empresa transporta passageiros num carro sem volante nem pedais. As viagens pedem-se pela app Robotaxi, tal como acontece já com a frota de Model Y.
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A app Robotaxi passa a deixar escolher o carro
Até agora, quem pedia uma viagem recebia o carro que estivesse disponível. Com a atualização lançada no mesmo dia, o utilizador escolhe entre o Cybercab, com dois lugares, e o Model Y robotaxi, com quatro. Além disso, a app ganhou uma barra de luz RGB que pinta o carro com a cor apresentada no ecrã, o que ajuda a identificá-lo à distância. Também é possível tocar a buzina, piscar os faróis e abrir portas e mala diretamente do telemóvel.
Dentro do carro, os comandos de voz funcionam através do Grok e há integração com Spotify e Apple Music. Um pormenor importante para quem viaja em família: a Tesla subiu a idade mínima para o Cybercab. Menores de 13 anos não podem viajar neste modelo, enquanto no Model Y robotaxi o limite continua nos 8.
Com efeito, houve um evento de celebração da chegada do Cybercab às estradas e que contou com uma pequena apresentação:
Já em termos de experiências a bordo do Cybercab, esta foi uma das primeiras viagens:
O que é, afinal, o Cybercab
O Cybercab é um dois lugares com portas borboleta, bateria de 48 kWh e um único motor dianteiro de 219 cv. Pesa cerca de 1412 kg, portanto é bastante mais leve do que qualquer outro Tesla à venda. A altura dos bancos foi pensada para facilitar o acesso a quem se desloca em cadeira de rodas, e a ligação à internet faz-se por satélite, através da Starlink V5.
Em autonomia, a Tesla aponta para 467 a 483 km segundo a EPA, a norma usada nos Estados Unidos. Na Europa usamos o ciclo WLTP, que costuma indicar valores mais generosos para o mesmo carro, por isso é provável que o número europeu venha a ser superior — caso o modelo chegue por cá. Elon Musk descreveu-o como “um lounge sobre rodas muito confortável”, desenhado e construído para operação autónoma eficiente.
Frotas, Ásia e o resto do mundo
No mesmo dia, a Tesla abriu um formulário de interesse para empresas que queiram comprar frotas de Cybercab, criar hubs de mobilidade ou usar o carro em eventos. A marca já tinha falado num preço-alvo entre 25 e 30 mil dólares por unidade, embora não exista ainda nenhum valor oficial fechado. Entretanto, foram avistados mais de 20 Cybercabs no aeroporto internacional de Miami, e há também testes em curso na Filadélfia.
A Ásia entra na equação ainda este mês, mas de forma diferente. A Tesla vai levar o Cybercab a Hong Kong, Tóquio, Pequim e Xangai apenas para exposição estática, ou seja, sem serviço de viagens. É o mesmo modelo de digressão que a marca já tinha feito na Europa no final de 2024.
E em Portugal?
Por agora, nada. O serviço está limitado a uma área geográfica em Austin e o Cybercab não é sequer homologado para circular na Europa. Ainda assim, vale a pena seguir o dossiê: a aprovação regulamentar do FSD supervisionado no espaço europeu é o passo que tem de acontecer primeiro, e só depois faz sentido falar de robotaxis sem volante por cá.
Via: Teslarati
