Tesla apresenta oficialmente o novo Model Y

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A Tesla apresentou oficialmente o novo Model Y, que por enquanto está disponível apenas em alguns mercados asiáticos.

Depois de muitos rumores, o modelo chega para já em duas versões: RWD (Tração Traseira) e Long Range AWD (Tração Integral). Além disso, está agora disponível uma Edição Limitada de Lançamento com algumas opções interessantes, tais como um emblema exclusivo atrás, interior em camurça vegana preta e Acceleration Boost de série.

Design

Tanto a traseira como a frente do veículo foram redesenhadas para melhorar a aerodinâmica do veículo. Mas a novidade que mais se destaca é a presença de uma barras de luz em ambos os setores do carro.

Com efeito, as barras de luz são uma linguagem de design já presente em muitas marcas, tais como Mercedes (modelos EQ), Volkswagen (modelos ID) e BYD, por exemplo. O seu efeito futurista foi uma excelente oportunidade que a Tesla teve de integrar esta opção nos seus veículos, primeiro na Cybertruck e agora tanto no Cybercab como no novo Model Y.

Ainda assim, há uma novidade: a barra de luz traseira está direcionada para o próprio carro e não para trás, como seria de esperar. A Tesla diz mesmo que é a primeira luz traseira reflexiva indireta do painel da carroceria.

O novo Model Y está disponível nas cores Stealth Grey (um cinzento escuro e que é o que vem como padrão), Pearl White Multi-Coat (branco), Quicksilver (prateado) e Ultra Red (vermelho) que vem substituir o atual tom de vermelho-cereja. Mas não é tudo, há uma nova cor denominada de Glacier Blue (azul glaciar) e que promete ser o destaque para novo modelo.

Há também duas opções de jantes: um modelo aerodinâmico de 19 polegadas com tampões, ideal para eficiência, e as jantes do novo Model 3 em tamanho 20 polegadas.

Interior

Os acabamentos continuam a oferecer as opções preto ou branco tradicionais, mas por enquanto, o veículo está disponível apenas na configuração de 5 lugares. O volante mantém-se semelhante ao do novo Model 3, apesar de imagens recentes mostrarem um protótipo do Model Y com o volante Yoke. Será que esta opção estará disponível em mercados selecionados?

O novo Model Y também vai buscar detalhes ao Model 3, tais como ventilação dos bancos, iluminação ambiente e ecrã traseiro de 8”.

Outro detalhe curioso é a presença da manete dos piscas em algumas imagens do interior. Não está claro se este elemento será exclusivo de certos mercados devido a requisitos legais ou se representa uma nova abordagem no design do Model Y. Por exemplo, no Japão, as imagens mostram a manete dos piscas no Model Y, enquanto o Model 3 mantém o controlo tátil.

Tecnologia

O novo Model Y agora inclui uma câmara frontal, tal como o Cybertruck. Isto promete facilitar manobras em espaços apertados e melhorar a precisão do Autopilot.

A Tesla também adicionou conectividade aprimorada ao veículo – melhorando o alcance da tecla telefónica, chamadas mais claras e conectividade celular e Wi-Fi mais rápida, bem como suporte para 5G.

Um dos recursos mais interessantes são os assentos reclináveis elétricos – conforme mostra o vídeo acima – e que permite reclinar ou levantar os bancos traseiros com o toque de um botão na parte traseira do veículo.

Performance

Uma das melhorias mais notáveis está na aceleração. O novo Model Y RWD passou dos 6,9 segundos para 5,9 segundos nos 0-100 km/h, enquanto a versão Long Range AWD reduziu o tempo de 5,0 segundos para impressionantes 4,3 segundos.

As autonomias também foram melhoradas, segundo os valores WLTP:

  • Model Y RWD: A autonomia aumentou de 455 km (atual) para 466 km no novo modelo.
  • Model Y Long Range AWD: Passou de 533 km para 551 km.

Preço e Lançamento

As primeiras unidades deverão chegar às estradas a partir de março na China. Noutros países da Ásia, as datas de entrega variam — como em Hong Kong, a partir de maio, e no Japão, em abril — dependendo das regulamentações locais. Na Europa ainda não há previsão para o lançamento, mas acredito que aconteça ainda no primeiro semestre do ano.

Ainda não temos o preço oficial em Euros, mas não deverá fugir muito ao que é praticado com o atual Model Y.


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Via: Not a Tesla App